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《长城脚下看古今》——北晚影友延庆采风大汇集(一)

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-9-6 21:33
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2018-8-28 13:57:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 青青水木 于 2018-9-6 23:10 编辑

    2018年8月23日,我与北晚老师一起来到延庆长城山脚下,参加由北京晚报官网、北晚新视觉网与延庆区政府、区文委联合举办的“龙脊沧桑望长城”系列报道摄影采风活动。
    在这里,我们共同见证了青龙桥火车站古往今来的生动场景,亲历了柳沟古村和石峡村的乡情村貌(两村汇集后发)
    一共有30位老师参加采风活动。本篇云集了老师的精彩佳作。一幅幅作品再现了我们全天活动的精彩瞬间,留下了老师勤奋拍摄的美好回忆!


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    评分

    参与人数 3金币 +90 收起 理由
    半夜听蝉 + 30 很精彩
    北京老孙 + 30 拍的不错!
    村里老刘 + 30 很给力!

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     楼主| 发表于 2018-8-28 13:59:51 | 显示全部楼层
    第一站,我们先要去青龙桥火车站,老师们精神抖擞在路上。



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     楼主| 发表于 2018-8-28 14:00:37 | 显示全部楼层
    这是1905年修筑的京张铁路涵洞。


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     楼主| 发表于 2018-8-28 14:02:12 | 显示全部楼层
    走过铁路涵洞,我们来到蜿蜒古老的长城山脚下,站在詹天佑铜像前,听老站长讲述古老文明与工业文明撞击发展的铁路发展史。


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     楼主| 发表于 2018-8-28 14:04:19 | 显示全部楼层
    京张铁路于19059月开工,于1909年建成。是在詹天佑总工程师设计指导下,克服地势陡险、坡度大的难题,运用了折返线原理,发明建造的人字形道岔。这条我国自行修建的京张铁路,缩短了八达岭隧道的一半距离,成为铁路建设新的创举,载入中国铁路史上光辉的一页。这条铁路经过八达岭,与当年同时建起的青龙桥车站保留至今。已经成为百年历史。


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     楼主| 发表于 2018-8-28 14:05:23 | 显示全部楼层
    北晚新视觉影友采风团在长城山脚下的青龙桥火车站合影。


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     楼主| 发表于 2018-8-28 14:07:17 | 显示全部楼层
    我们来到这条最美铁路上的百年小站青龙桥车站。这是由詹天佑亲自设计的。至今还依然最大限度地保留着一百年前的原貌,直到如今,还在使用。这里有詹天佑的铜像和墓地,有上世纪风格的老站房,有男女宾客候车室,墙上有车站建设的图文介绍,完全保留了建设初期的原样,是一座“活着的博物馆”。


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     楼主| 发表于 2018-8-28 14:09:47 | 显示全部楼层
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